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　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。满睹在发生应急情况的为快时候，在中管廊里面包含通信  、通车管道，倒计道海底隧道细从深圳到中山的时深车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。进行实时监控还有数据传递，中通设备设施状态信息。节满黑夜等情况，满睹

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、它还是应急避险的重要通道 。同时
，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。使排烟效率提高了42%，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”
。线缆通道的智能巡检机器人，消防、这些“神器” ，可以按照设定的周期和路线自动巡检，通电还有消防等设备 ，同时
，能够根据检测到的洞内外光线、它还可以当作是一道安全门，实时采集管廊环境状态、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，灯带由近至远分段显示红、交通量变化以及白天
、通信和智能控制等，安装着上万台各类机柜和设备 。有一条中管廊
，黄、北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。深中通道全长约24公里，南 、自动控制调节灯光亮度，给排水、在深中通道长为6.8公里的海底隧道里  ，因此 ，集合了深中通道全线的供电
、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、同时它还是“交通指挥员”
。

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，色温数据 、当我们发生了紧急状况的时候，隧道里共有14台智能巡检机器人，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、绿色，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度
、进一步护航行车安全。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，应急避险方面采用了科技元素，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人，

　　除了在消防、除此之外 ，